豪华超跑不上高速，具体是什么原因？如果你使用跑车长途旅行，你会面临很多问题。第一辆跑车的底盘较低。你不可能一直高速奔跑。在路况较差的道路上，很容易撞到外壳。还有一个问题就是跑车的修理，你开的是大众、丰田、宝马或者奔驰。

(资料图)

你可以找修理厂修理，但是跑车在普通的修理厂是修不了的。第三，跑车虽然看起来很酷，但实际上开起来并不舒服。空间小，坐姿低，储物空间少，不适合长途旅行。可以说是没有保值性的，肌肉车的车主根本就没有打算卖我们的车。

因为即使卖了也一文不值。许多人认为，除非肌肉车保值，否则他们不会购买它。肌肉车无法保值（除了那些颜色鲜艳的车）。肌肉车是社会变化和油价变化的结果。尽管一些人认为的5.7L、6.4L和62SC仍然存在，但很少有人购买它们。

中国没有足够的肌肉车可供选择。也许只有野马挑战者和科迈罗是小规模的，如何保值？跑车的寿命是要考虑的，如果你熟悉二手车市场，相信你会对跑车的“转让次数”印象深刻；大多数普通家用滑板车转1到3次，然后等待强制拆解。

但跑车往往转五六次甚至七八次，也就是说，它在手中只能维持一两年车主。较长的平均只有两三年，较短的只有几个月。我见过一些超级跑车开着越野车高速行驶，成本并不比单独驾驶低，所以我不认为车主真的很在意钱。

但我自己却觉得这玩意在高速上确实很贵速度各种不适，都不适合。毕竟不开车还是可以的，毕竟土豪的车不止一辆车。如果你确实需要一辆车，就用手推车来拉它。以上只是客观原因，但还有一个重要原因，那就是超级跑车是谁开的。

由于许多跑车都是相对昂贵的豪华车，因此驾驶员更倾向于在城市或郊区的小路上行驶，以炫耀自己的车辆和驾驶技巧，而不是在高速公路上与其他车辆竞速。在小路上，他们可以更好地感受到跑车的动力和美感，也能吸引更多人的关注和钦佩。

此外，在小路上驾驶跑车更安全、更舒适，不用担心因超速被罚单或在交通堵塞中浪费时间。能拥有超级跑车的人基本上是鄙视每年开几千英里的车来划算的。大多数超级跑车每年只能行驶几千公里。其中大部分里程都是在小路上行驶的。

这里没有速度限制，有足够的安全措施，可以体验超级跑车的过弯性能。所以想看超级跑车就多去赛道吧，高速公路不适合跑车。相比普通车型，跑车本身就是一个非常小众的车型，在跑车上高速行驶的机会也微乎其微。

跑车加速很快，限速120公里/小时，这对于跑车来说太高了，有人说这是跑车越过障碍物的极限。如果一辆跑车在高速行驶，不顾速度限制，这就是它体验速度与激情的舞台和场所，跑车的保有率很低。

跑车保值的程度很大程度上取决于行驶里程。前段时间，一位二手车博主曾表示，你很少看到跑车在路上跑，即使是15公里之外，你也会决定拖车。因为对于一辆超级跑车来说，如果行驶里程多一万公里的话，大概会贬值10万到20万元。

所以我们很少看到高速行驶的跑车，即使看到它们，大多数都使用拖车。跑车特有的轰鸣声，很多人都以为是噪音，但当他们真正听到跑车的轰鸣声时，除了认为是噪音之外，其实心里也是羡慕不已。

因此，很多人都冒着被交警罚款的风险，跑车中自家车特有的隆隆声也俗称“街头轰炸”，就像品尝美味的食物一样，我们必须色香味俱佳，同样适用于跑车：外观、冲击力、动力、声音刺激三要素缺一不可。

更多的里程会降低跑车的价值。可以说跑车已经没用了。很多有钱人都喜欢收藏跑车，尤其是超级跑车。在有钱人眼里，跑车是有收藏价值的，尤其是一些限量版。因此，如果跑车的行驶里程太高，会大大降低跑车的保存和收藏。